些型号的阿丽亚娜运载火箭，在有效载荷方面的表现不尽如人意，比如就逊色于中国的长征二号运载火箭。

　　因此，全新设计的阿丽亚娜5号运载火箭，被寄予厚望，其研发耗费了十年时间和70亿元资金，而最低地球同步转移轨道酬载量，都达到了6100千克左右。

　　阿丽亚娜运载火箭由10个欧洲国家的24个股东出资，可谓利益均沾，因此极受关注。

　　首富先生对于运载火箭本身，也充满着浓厚的兴趣，盖因现在的发射费用，几千万美元都是便宜的，而阿丽亚娜5号运载火箭成功发射的话，也就意味着国际市场上多了一个选择，绝对是好处多多。

　　一切就绪之后，阿丽亚娜5号运载火箭发射的倒计时开始了。

　　唐焕和其他人在欧洲空间局的法国巴黎总部，可以从大屏幕上，清清楚楚地看到法属圭亚那欧洲航天发射中心的情景。

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　　以下是防D部分，明天更新过来，直接忽略掉吧。

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　　由于互联网拓荒时代的资源匮乏，此类在线服务的运作模式，从一开始就是试图自己提供全部的互联网访问内容，并且大规模租赁网络线路，甚至自建网络线路，成为Internet_Service_Provider――互联网服务供应商即ISP。

　　与美国在线这种把访问用户兜在圈子里的“硬”模式相比，雅虎代表了一条“软”的道路，即由于现在网络资源已经开始信息爆炸得让访问用户变得无所适从了，而提供门户网站的导航功能。

　　雅虎的主要工作就是架上服务器，维护自己的“网站资料库”，并提供一个有吸引力的导航页面，占住拥有数不胜数网站的互联网的访问入口点，而不需要去租赁线路，以及把访问用户控制在自己的网站里。

　　说得高大上一些，甚至政~治正确一些，雅虎代表了自~由和开放，真正阐释出了互联网的精神实质。

　　当然了，这不代表美国在线的道路是错误的，雅虎的道路是正确的――互联网的不同发展阶段，促成了不同的道路取舍和运作特色，生搬硬套的话，只能是死路一条。

　　况且，美国在线现阶段依然代表着主流――雅虎的网站导航目录前排，就必然有它的位置。

　　在唐焕的指点下，美国在线拥抱万维网的速度，要比在线服务的竞争者们快了很多倍，堪称它的道路一直都很“正确”。

　　但要想让美国在线更“正确”一步，转为门户网站的模式，则不可能。不说门户网站的模式才刚露头，光是美国在线的已有内容资源就不可能割舍。在线服务模式已经“正确”得深入了它的基因，其只能随着互联网的发展大潮，微调自己的航行方向。

　　在这种情况下，无比新嫩的雅虎，对首富先生的价值就体

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