根据海司的安排,龙镇海紧急飞赴尼古拉耶夫,和船厂那边商讨购船事宜,谢部长和朱部长留在莫斯科接着谈判。
格里申这边确实不好对付。他不仅将原来接近达成的原则协议全部推翻,而且还在上面加了码。
新购成品苏-27的数量,增加为100架;
生产线建成的时间,格里申改成7年;
俄方对保障生产线关键工艺、设备完整性不负责任;
打通生产线后,不负责提供必要的技术支援和供应必须的原材料、毛坯件;
打通生产线需要的散件数量,原来特里森说的是20套,格里申狮子大开口,要70-80套。这样等于中方如果要保证200架苏-27服役,那就要买270-280套散件。
这不扯的吗!
龙镇海这边倒挺顺利。到了尼古拉耶夫,他赶紧联系马卡洛夫厂长。老厂长叫了尤金在家里商量。
半年多没见,龙镇海感觉马卡洛夫明显衰弱很多。受糖尿病和关节炎的折磨,马卡洛夫走路都需要拐杖了。
将瓦良格的处置权交给船厂,是总统库奇马亲自宣布的。这个库奇马,就是当年在马卡洛夫陪同下,和俄罗斯总理切尔诺梅尔金一同参观瓦良格的,当时他还是乌克兰总理。
有了这个权力,船厂就可以同相关机构洽谈如何转让瓦良格的事宜了。否则一切都名不正言不顺。
“我们忙了一年多,现在终于有个曙光了。”马卡洛夫厂长先开个头,“除了移交给船厂,政府还有其他指示吗?”他问尤金。
“没有,但我估计他们一定会指派个负责人来审批这件事,处置权在船厂,也不可能一切由船厂说了算。”尤金说,按他的经验,事情远没有这么简单。
龙镇海问:“您的意思是,政府那边肯定还会设置点障碍?”
“那当然!”尤金笑笑,“瓦良格是个香饽饽,谁不想从中捞点好处啊!”
“那现在明确负责人了吗?”龙镇海接着问,“到底是个什么程序呢?是船厂确定交易对象,他来审批,还是交易过程他也要干预?”
马卡洛夫在旁边说:“是啊,尤金,这可不是个小事,你得盯紧点,必要时,我会用我在基辅的关系疏通一下。”
“现在还没定。”尤金说:“是这样的,龙组长,厂长,我估计这件事,肯定要有个公开的程序,比如招投标什么的,如果指定卖给一家,肯定会有人去基辅告状。至于负责人,等确定以后,我们再和他沟通沟通。”
龙镇海对招投标之类的事务一窍不通,这也正常。常年的部队生涯,让他多少和这个社会有点脱节。
“招投标?也就是会有其他人参加?比价格吗?那我们怎么可能比得过美国人和日本人?”在龙镇海的印象里,招投标似乎跟公开拍卖差不多,一个人拿着牌子
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