和龙镇海见过的与阿克肖诺夫的合影相比,现在的西蒙诺夫显得苍老很多,头发完全白了,在尼特卡的时候还是灰白相间的。
西蒙诺夫热情的将中方人员带到会议室,副局长柯内舍夫等几个人已经在里面等着了。中方人员里面朱部长和他们打交道最多,谢部长也来过一次,至于翻译,已经是常客了,只有龙镇海是第一次来。
会议室里面摆满了苏霍伊设计局曾经的作品。从螺旋桨到喷气式,细诉着这个著名设计局的底蕴。比较著名的有苏-7,苏-17,苏-22,还有1983年因为打下韩国的波音747飞机,造成269名乘客和机组成员死亡而一夜成名的苏-15。
当然,王冠上的明珠,当属西蒙诺夫最得意的作品,苏-27。
事实上,当初中国选择了苏-27,与西蒙诺夫的大力推销不无关系。一开始中苏接触,苏联人推荐的是米格-29,而中国的情报则更为落后,空军代表团居然提出主要看看米格-23和米格-25!
这时候,西蒙诺夫敏锐地感觉到,要不抓住这笔大单,估计等苏联完了,设计局也就完了。因此,在戈尔巴乔夫访华前2个月,西蒙诺夫来到北京,主动求见中国空军副司令员林虎中将。
两个人谈了什么,现在不得而知,但毫无疑问,林将军是军内对苏-27的大力支持者。他本人,1997年在莫斯科,70岁的将军和俄罗斯飞行员科沃丘尔一道,驾驶苏-30战机在上空做特技飞行动作了筋斗、半筋斗翻转、横滚、超低空通过机场、大坡度低空急转弯、飞机攻角接近120度的“眼镜蛇”动作。
据说这次飞行,是俄罗斯总统叶利钦特批的。
由于互相之间比较熟悉,所以会议室里充满了欢声笑语,设计局还专门准备了甜点,让今天的碰面不像是会议,倒像是下午茶。
“欢迎中国同志们!”西蒙诺夫顺手给谢部长和朱部长递上两块甜点,“来,尝一尝,以前你们来,我们都没钱买,现在裤腰带总算松一点了。”
“是啊!”柯内舍夫说,“要不是局长主动跟你们联系,卖出两架苏-27ub,真不知道怎么办呢!”
这话还真是肺腑之言。那时候整个设计局已经6个月没发工资了,是那两架飞机的钱救了设计局。因为两国政府间协议出售的24架苏-27,苏霍伊设计局是分不到多少钱的,钱都被苏联,后来的俄罗斯联邦政府拿去救命去了。
1980年代末的苏联和90年代初的俄罗斯,好比一艘破船,四处漏水。1990年4月24日,中国居然与苏联签订了向后者提供5亿瑞士法郎的日用消费品政府贷款协议,年息为4%。这让长期以老大哥自居的苏联人情何以堪。1991年
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