郁郁葱葱的大山里,清晨的薄雾还没有消散,山洞口,一列橙色带有白条纹的列车呼啸着冲出来,轧着铁轨发出有节奏的咣当响。
这是哈市直达西吉的k3049次普快列车,全程运行二十一个小时,时速也就在一百六十左右,在现如今这种时速普遍在二百八十以上,高铁遍地的新时代背景下,这趟列车运行速度相对来说比较慢。没办法,因为山里通不了高铁。
不是不行,而是弯道太多,几百米就一个山洞,道路情况太复杂了,想在这种地势条件下假设高铁线路,工程耗时耗力不说,而且造价太大。铁道部不是没有过这种念头,但最后一番计算来,结果是得不偿失。
这些年林区经济正处在转型的变革期,相比外面经济发达区县,这里就像是负重前行的老牛。不允许开采,大规模的封山育林政策,面向全区的天保工程虽然在某种程度上滞缓了区域经济发展,但也保护了森林资源,如果不这样,用不了多少年,森林繁茂的林区就会变成光秃秃一片。
大山如果没有了树,自然生态遭到严重破坏,还何来盎然的生机?
俗话说靠山吃山,山里的树木都采伐光了,金矿和煤炭资源也是逐年减少,生活在林区的几十万老百姓吃什么喝什么。第三产业,林木加工项目,山野产品养殖等等也在逐年上马,可市场不认人,残酷的竞争规则下,想打开局面哪儿那么容易。
国家财政补贴倒是有,可人最终只能靠自己,靠国家的财政扶持只是杯水车薪,而且永远都不是长久之计。到时候工资都不能照常发放,民众怎么生活,那等光景,想想就挺惨的。等吧,再等个十几二十年,这里的情况或许能好些。一如当初开发建设大兴安岭那样风风火火。
再有两个来小时就到地方了,苏文脑门上扣着一本书,后脑枕着双手,躺在卧铺车厢里。列车咣当一下,他的身体就跟着咣当一下。
来呼水县,不是他临时起意。一方面是追踪寻找廖老太太,她孙女跳楼自杀,跟她有没有关系,目前还不能确定,得接触之后才能做出相应判断。另外一方面,mott上一任老板的老家也在这边,而且还是距离呼水不远的临县的一个镇。那位老板退休后就失踪了,再无消息,苏文有时候就在想,人老顾家,讲究落叶归根,那位老人家会不会离开了mott以后就回老家定居了呢?
他才接手mott这家咖啡店两年左右,有些事情至今都没有搞明白,比如后院那个深不见底的黑洞到底有多深,干嘛用的,通向哪里。有个房间一直用把古代的铜锁锁门,他也弄不开,他曾经好奇的想把那个老古董似的铜锁锯开,但被电着了,当时电火花乱蹦,里面就跟有个大风口似的,呼啦
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